El carburador es el dispositivo que hace la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione mas economicamente y obtenga la mayor potencia de salida, es importante que la gasolina este en las mejores condiciones. A fin de hacer una mezcla optima de aire-combustible, el carburador usara varias tecnicas.

Construccion y operacion del carburador

El carburador posee una division donde la gasolina y el aire son mezclados y otra porcion donde la gasolina es almacenada. Estas partes estan divididas pero estan conectadas por la tobera principal.

La relacion de aire-combustible es determinante del funcionamiento del motor. la clave es que el aire debe ser frio para que este rendimiento se haga.

En la carrera de admision del motor, el piston baja dentro del cilindro y la presion interior del cilindro disminuye, aspirando aire desde el purificador, carburador y multiple de admision fluyendo hasta el cilindro. Cuando este aire pasa a traves de la porcion angosta del carburador, la velocidad se eleva, luego aspira la gasolina desde la tobera principal. Esta gasolina aspirada es soplada y esparcida por el flujo de aire y es mezclada con el aire.

Esta mezcla aire-combustible es luego aspirada dentro del cilindro. La cantidad de aire es controlada por la valvula de aceleracion conectada al pedal del acelerador, determinandose asi la cantidad de gasolina aspirada.

Principio de operacion del carburador

EI carburador opera basicamente con el mismo principio de un pulverizado de pintura. Cuando el aire es soplado, cruzando el eje de la tuberia pulverizadora, la presion interior de la tuberia cae. El liquido en el pulverizador es por consiguiente jalado dentro de la tuberia y atomizado cuando es rozado por el aire. La rapidez del flujo de aire atraviesa la parte superior de la tuberia, la mayor presion en la tuberia cae y el mayor liquido es jalado dentro de la tuberia.